Il cilindro booster gas-liquido è un componente che utilizza l'aria compressa come fonte di alimentazione e ha l'uscita del sistema idraulico.
Il suo metodo di lavoro consiste nel riempire prima il cilindro con aria compressa con olio idraulico, quindi spingere l'asta del pistone nel cilindro dal cilindro.A causa dell'incomprimibilità del liquido, la spremitura dell'olio idraulico può ottenere lo stesso effetto di uscita del cilindro e la forza di reazione del cilindro è solo la dimensione dell'asta del pistone a causa dell'area di azione dell'olio idraulico, che non è abbastanza per resistere all'uscita del cilindro, quindi può mantenere tale uscita fino a quando l'elettrovalvola non cambia direzione.
Problema: Pressione instabile durante la pressurizzazione:
La pressione della sorgente d'aria è instabile.
Corsa di spinta insufficiente.
Stato di ripristino della pressurizzazione, il livello del liquido è inferiore alla linea di livello dell'olio più bassa è insufficiente.olio idraulico.
Ssoluzioni:
Aggiungere il serbatoio di accumulo dell'aria o il compressore d'aria stesso è rotto e il compressore d'aria deve essere sostituito:
Estendere la corsa di sovralimentazione, quindi ordinare i prodotti del cilindro di sovralimentazione.
Il cilindro booster deve essere riempito con olio idraulico.
Problema:La velocità di azione del cilindro booster è lenta:
La pressione della sorgente d'aria è troppo bassa.
Il cilindro è troppo lontano dalla sorgente d'aria o l'interfaccia è troppo piccola.
Ssoluzioni:
Aumentare la fonte di pressione dell'aria.
Ingrandire la tubazione di ingresso dell'aria, cambiare la tubazione dell'interfaccia piccola in un'interfaccia grande o aggiungere un serbatoio di accumulo dell'aria accanto alla macchina.
Problema: L'indicatore del carburante sul cilindro booster non funziona o mostra una pressione insufficiente e il pistone booster è pressurizzato in anticipo.
La pressione dell'aria di lavoro è troppo bassa.
Il manometro dell'olio sul cilindro ausiliario è guasto o danneggiato.
La corsa di pressurizzazione non è stata completata.
Ssoluzioni:
Regolare la pressione dell'aria allo stato standard.
Sostituire l'indicatore dell'olio con uno nuovo.
Ridurre la corsa di precarico
Problema: Il pistone del cilindro booster non torna in posizione e non può funzionare normalmente:
La connessione della pipeline non è corretta.
La pressione della sorgente d'aria è troppo bassa.
Guasto meccanico o elettrovalvola non funziona.
Potenza di sollevamento insufficiente.
Ssoluzioni:
Riadattare la pipeline.
Aumentare la pressione della sorgente d'aria e stabilizzarla.
Regolare la guida e verificare se la valvola di inversione funziona normalmente.
Quando si seleziona un cilindro booster, è meglio conoscere con precisione il peso del carico prima di selezionare il modello.
Tempo di pubblicazione: maggio-10-2021