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Vengono usati così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?Essendo uno dei componenti chiave dell'attuatore pneumatico, l'effetto del cilindro nello sviluppo industriale è evidente.Ma con così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?Espandi il testo completo Essendo uno dei componenti chiave dell'attuatore pneumatico, l'effetto del cilindro nello sviluppo industriale è evidente.Ma con così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?Vengono usati così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?Struttura di base del cilindro In parole povere, i componenti pneumatici sono componenti che scelgono la compressione dell'aria come forza motrice, e il conducente organizza linee parallele, esercizi di scuotimento e rotazione.Prendi come esempio il cilindro standard più comune per vedere qual è la struttura interna Si usano così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?1, pompa a pistoni a 3 pistoni 2-stelo pistone 4-manicotto cilindro 5-manicotto di guida 6-anello antipolvere 7-coperchio anteriore 8-attacco aria 9-sensore 10-cilindro idraulico 11-anello di usura 12-anello di tenuta 13-cuscinetto posteriore coperchio terminale valvola di troppopieno a 14 buffer 1) camicia del cilindro Un importante parametro principale della camicia del cilindro è la dimensione del diametro interno e la dimensione dell'ordito del cilindro determina la forza di uscita del cilindro.La rugosità della superficie interna della camicia del cilindro deve essere almeno Ra0,8um, in modo che l'asta del pistone possa effettuare un rotolamento alternativo stabile nella camicia del cilindro.Oltre ai tubi in acciaio al carbonio medio, i profili in lega di alluminio ad alta tenacità e il rame rosso continueranno ad essere utilizzati come materiali per le camicie dei cilindri.2) Coperchio di estremità del cuscinetto Entrambi i lati della camicia del cilindro sono dotati di coperchi di estremità del cuscinetto, che sono dotati di tubi di aspirazione e scarico dell'aria, e alcuni di essi sono anche dotati di organizzazioni di cache.Al fine di prevenire meglio la fuoriuscita di vapore del cilindro idraulico o l'ingresso di polvere esterna nel corpo del cilindro, sul coperchio di estremità del cuscinetto verranno applicati un anello di tenuta e un anello antipolvere.Per migliorare la precisione di guida del cilindro, il manicotto di guida sarà posizionato sul coperchio di estremità del cuscinetto lato stelo.3) Stelo pistone In quanto componente di fitness immediato, lo stelo pistone è senza dubbio una parte sotto pressione di esercizio.Per evitare il blocco dell'aria dell'asta del pistone, viene solitamente installato un anello di tenuta dell'asta del pistone.L'asta del pistone è dotata di un anello resistente all'usura, che può migliorare il predominio del cilindro.4) Cilindro idraulico Il cilindro idraulico non è solo il componente di implementazione immediata, ma anche il componente più importante del cuscinetto.Pertanto, i suoi requisiti di materia prima sono relativamente elevati e le piastre di acciaio al carbonio medio o acciaio inossidabile che sono state placcate con metallo duro sono generalmente utilizzate per migliorare la resistenza alla corrosione e la resistenza all'usura degli anelli di tenuta.5) Pompa a stantuffo del buffer e valvola di overflow del buffer L'attrezzatura della cache è la parte fondamentale per garantire la durata del cilindro e l'effetto effettivo verrà discusso in seguito.Classificazione dei cilindri Expand full text Essendo uno dei componenti chiave dell'attuatore pneumatico, l'effetto del cilindro nello sviluppo industriale è evidente.Ma con così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?Vengono usati così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?Struttura di base del cilindro In parole povere, i componenti pneumatici sono componenti che scelgono la compressione dell'aria come forza motrice, e il conducente organizza linee parallele, esercizi di scuotimento e rotazione.Prendi come esempio il cilindro standard più comune per vedere qual è la struttura interna Si usano così tanti cilindri, conosci davvero i cilindri?1, pompa a pistoni a 3 pistoni 2-stelo pistone 4-manicotto cilindro 5-manicotto di guida 6-anello antipolvere 7-coperchio anteriore 8-attacco aria 9-sensore 10-cilindro idraulico 11-anello di usura 12-anello di tenuta 13-cuscinetto posteriore coperchio terminale valvola di troppopieno a 14 buffer 1) camicia del cilindro Un importante parametro principale della camicia del cilindro è la dimensione del diametro interno e la dimensione dell'ordito del cilindro determina la forza di uscita del cilindro.La rugosità della superficie interna della camicia del cilindro deve essere almeno Ra0,8um, in modo che l'asta del pistone possa effettuare un rotolamento alternativo stabile nella camicia del cilindro.Oltre ai tubi in acciaio al carbonio medio, i profili in lega di alluminio ad alta tenacità e il rame rosso continueranno ad essere utilizzati come materiali per le canne dei cilindri 2) Coperchio delle estremità dei cuscinetti Entrambi i lati della camicia dei cilindri sono dotati di coperchi delle estremità dei cuscinetti, che sono dotati di presa d'aria e tubi di scarico e alcuni di essi sono anche dotati di organizzazioni di cache.Al fine di prevenire meglio la fuoriuscita di vapore del cilindro idraulico o l'ingresso di polvere esterna nel corpo del cilindro, sul coperchio di estremità del cuscinetto verranno applicati un anello di tenuta e un anello antipolvere.Per migliorare la precisione di guida del cilindro, il manicotto di guida sarà posizionato sul coperchio di estremità del cuscinetto lato stelo.3) Stelo pistone In quanto componente di fitness immediato, lo stelo pistone è senza dubbio una parte sotto pressione di esercizio.Per evitare il blocco dell'aria dell'asta del pistone, viene solitamente installato un anello di tenuta dell'asta del pistone.L'asta del pistone è dotata di un anello resistente all'usura, che può migliorare il predominio del cilindro.4) Cilindro idraulico Il cilindro idraulico non è solo il componente di implementazione immediata, ma anche il componente più importante del cuscinetto.Pertanto, i suoi requisiti di materia prima sono relativamente elevati e vengono generalmente utilizzate piastre di acciaio al carbonio medio o acciaio inossidabile che sono state placcate con metallo duro per migliorare la resistenza alla corrosione e la resistenza all'usura degli anelli di tenuta.5) Pompa a stantuffo del buffer e valvola di overflow del buffer L'attrezzatura della cache è la parte fondamentale per garantire la durata del cilindro e l'effetto effettivo verrà discusso in seguito.Classificazione dei cilindri

China SNS Pneumatic è stata fondata nel 1999 e ora è il principale fornitore di componenti pneumatici in Cina.L'azienda copre un'area di 30000 ㎡, con 5 basi di produzione e più di 20 società sussidiarie con più di 1000 dipendenti. SNS ha superato la certificazione del sistema di gestione della qualità ISO9001 e 2000 grazie al suo buon servizio e all'alta qualità.Ormai ci sono più di 200 agenti e distributori in tutto il mondo e non vediamo l'ora di avvicinarci a un mercato più internazionale.

Azienda: Cina SNS Pneumatic Co., Ltd.
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